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為進(jìn)一步完善我市城鄉(xiāng)公共交通運(yùn)營機(jī)制，更好地滿足廣大人民群眾出行需求，自2017年12月15日起正式實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化運(yùn)營。公交運(yùn)營管理由獨(dú)立核算的長運(yùn)城鄉(xiāng)公共交通有限公司負(fù)責(zé)。

根據(jù)上級部門工作要求，集團(tuán)公司在前期做了大量工作，對車輛的收購、考評等問題召開了多次專項(xiàng)會議，并積極成立了城鄉(xiāng)公交一體化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)集團(tuán)城鄉(xiāng)公交辦公室，實(shí)行集中辦公，改造工作分前期準(zhǔn)備、方案制定、綜合決策和收購實(shí)施4個(gè)階段，結(jié)合周邊兄弟單位公交一體化收購的經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)階段城鄉(xiāng)公交客運(yùn)現(xiàn)狀開展工作。公司積極與周邊縣市公交集團(tuán)等單位對接溝通，在城鄉(xiāng)公交改造時(shí)期，做好各類信訪接待、市民來電，同時(shí)召開各類座談會，充分聽取各方意見。

通過前期的一系列準(zhǔn)備，目前公司下設(shè)車輛服務(wù)中心和城東站、城西站、城北站四個(gè)基層單位。其中車輛服務(wù)中心下設(shè)城東、城西、城北三個(gè)服務(wù)點(diǎn)。各站分別下設(shè)收銀室、統(tǒng)計(jì)室、安全稽查室和車隊(duì)。城東站設(shè)城東車隊(duì)，分北漳、金庭、黃澤三個(gè)小組；城西站設(shè)長樂、崇仁（含谷來小組）、石璜、石道地等四個(gè)車隊(duì)；城北站設(shè)城北車隊(duì)，分三界（含友誼）、下王兩個(gè)小組

根據(jù)改造要求，長運(yùn)農(nóng)村客運(yùn)班車劃入城鄉(xiāng)公交公司共計(jì)車輛221輛，其中客運(yùn)二公司移交127輛，客運(yùn)公司移交94輛。城鄉(xiāng)公交車目前初步實(shí)行起步價(jià)為2元/人次，起步里程為8公里，超過8公里每5公里增加1元/人次，不足5公里按5公里計(jì)算，最高票價(jià)不超過8元/人次,其中鎮(zhèn)村公交票價(jià)最高不超過4元/人次。在試運(yùn)營期間，因城鄉(xiāng)公交車輛智能收費(fèi)系統(tǒng)尚未完善，目前暫不實(shí)施老年人等群體免費(fèi)乘車政策，預(yù)計(jì)會在2018年初智能收費(fèi)系統(tǒng)完善后，對70周歲以上老年人、殘疾人等等實(shí)行免費(fèi)乘坐、公交IC卡8折等優(yōu)惠政策。城鄉(xiāng)公交實(shí)行無人售票、定點(diǎn)�？康墓�交運(yùn)營模式，乘客在核定的站點(diǎn)上下客。為避免造成不必要的損失，使用公交IC卡的乘客（包括70周歲以上老年人等免費(fèi)乘坐群體），應(yīng)在上車和下車時(shí)分別刷卡。初始階段，原則上保持現(xiàn)有運(yùn)營線路、班次不變。根據(jù)實(shí)際客流情況，將通過新增鎮(zhèn)村公交線路、優(yōu)化調(diào)整線路等方式完善城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)。

本次城鄉(xiāng)公交一體化改造工作完成后，長運(yùn)農(nóng)村客運(yùn)將告別民營客運(yùn)時(shí)代，這是農(nóng)村客運(yùn)的一個(gè)全新開始，將讓更多的老百姓享受到更方便、快捷的乘車待遇。

時(shí)間：2017-12-28  來源：嵊州長運(yùn)集團(tuán)  作者：魏可娜